江蘇又有2條鐵路獲批！

11月9日，江蘇省發改委正式批復《南京至滁河市域（郊）鐵路的可行性研究報告》。

寧滁城際起于江蘇省與安徽省界滁河中心，沿黑扎營路走行，下穿寧連高速、寧啟鐵路及朱家山河后，至終點南京北站。全長約5.688km，設站2座。設計速度目標值為120km/h（預留 140km/h），初、近、遠期均為4輛編組市域D型車。線路運營需要配套設置的控制中心、車輛段、停車場和牽引變電所設計均在滁州市境內。建設周期為48個月。

11月5日，隨著寧滁城際全線墩身的全部完成，該項目正式轉入線上施工關鍵階段。據了解，寧滁城際滁州段（不含汊河鎮站至省界段）計劃于2023年6月底開通，目前一切工作都在穩步推進中，比如招聘和車輛相關招標等。

11月9日，江蘇省發改委正式批復《南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）可行性研究報告》，預示著南京至馬鞍山市域郊線全線正式獲批！

據《南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）環境影響評價全本》顯示，南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）為新建線性軌道交通建設項目，線路全長 26.51km，全線共設 8座車站，其中地下站 4 座、地面站 1 座、高架站 3 座，設濱江車輛基地一座。本工程設計速度目標值為 120km/h，采用市域 B 型車，DC1500V 接觸網供電；南京段初期采用 4 輛編組，近期采用4 輛編組和 6 輛編組混行，遠期、系統能力采用 6 輛編組。運營時間為早 6 點至晚 23 點，全日運營 17 小時。